为什么部分地铁站运用“路”作为称号？这是否会引起不必要的紊乱？-凯发k8官方网站

以北京、上海、杭州举例。 北京地铁一般会以当地的某个点作为命名，或许某某东/南/西/北，但很少以**路作为称号。一般不容易呈现无法通过站名承认详细位置的紊乱。 上海地铁喜爱以路作为称号，可是一条路往往不能代表一个详细的点。比方上海的1号线和10号线先后沿着淮海中路通行，在“淮海中路”这条路上，设有“一大会址”、“淮海中路”、“陕西南路”、“常熟路”、“上海图书馆”、“交通大学”这样六个车站。理论上说，这六个车站都能运用“淮海中路”这个姓名，而淮海中路站的称号只给了其间一个站。 杭州和上海也很相似。例如在钱江路这条路上，有御道、三堡、江河汇、钱江路、新业路等车站。因为我是看着杭州地铁一点点造起来的，我大约能了解杭州地铁的命名逻辑。以a路命名的地铁站，往往是一条沿着b路通行的地铁线，在a路和b路路口设站时的称号，关于这条线来说是仅有的。可是在后续的建设中，常常会呈现别的一条沿着a路修的地铁，而本来的“a路站”就变成了两条线的换乘站。此刻关于第二条地铁来说，一向沿着a路运转，却只有一个站姓名叫a路。